Շանհայի նավագնացության բորսայի տվյալների համաձայն՝ օգոստոսի 2-ին Շանհայի արտահանման կոնտեյներային հաշվառման բեռնափոխադրումների ինդեքսը հասել է նոր առավելագույնի, ինչը վկայում է այն մասին, որ բեռնափոխադրումների թանկացման ահազանգը չի վերացվել։

Տվյալների համաձայն, եվրոպական երթուղիների Շանհայի արտահանման բեռնարկղերի հաշվարկային բեռնափոխադրումների ինդեքսը փակվել է 9715,75 կետով, ինչը նոր բարձր է ցուցանիշի հրապարակումից ի վեր, ինչը 12,8 տոկոսով ավելի է նախորդ շաբաթվա հրապարակված տվյալների համեմատ, մինչդեռ Շանհայի արտահանման բեռնարկղերի հաշվարկային բեռնափոխադրումների դրույքաչափը: Ամերիկյան երթուղիների ինդեքսն աճել է 1,2%-ով՝ փակվելով մինչև 4198,6 կետ:

Հաղորդվում է, որ Շանհայի արտահանման կոնտեյներային բեռնափոխադրումների դրույքաչափի բազային ժամանակաշրջանը 2020 թվականի հունիսի 1-ն է, իսկ բազային ժամանակաշրջանի ինդեքսը՝ 1000 միավոր։Այս ցուցանիշը համապարփակ կերպով արտացոլում է բեռնարկղային նավերի միջին հաշվարկային բեռնափոխադրումները Շանհայի Եվրոպայի և Շանհայի Արևմտյան Ամերիկայի երթուղիներում սփոթ շուկայում:

Փաստորեն, բացի կոնտեյներային բեռնափոխադրումների սակագնից, բարձրանում է նաև չոր սորուն բեռների շուկայի բեռնափոխադրման դրույքաչափը։Տվյալները ցույց են տալիս, որ հուլիսի 30-ին բալթյան չոր զանգվածային բեռնափոխադրումների դրույքաչափը bdi ինդեքսը փակվել է 3292 կետով։Բարձր ուղղումից հետո այն կրկին մոտ է հունիսի վերջին սահմանված 11 տարվա առավելագույնին։