Վերջերս սննդամթերքի և էներգակիրների գները շարունակել են կտրուկ աճել գնաճի պատճառով, և աշխատավարձերը չեն պահպանվել։ Սա հանգեցրել է նավահանգիստների, ավիաընկերությունների, երկաթուղիների և ճանապարհային բեռնատարների վարորդների բողոքի ցույցերի և գործադուլների ամբողջ աշխարհում։ Տարբեր երկրներում քաղաքական անկայունությունը մատակարարման շղթաներն էլ ավելի է վատթարացրել։
Մի կողմում ամբողջությամբ բակային նավամատույցն է, իսկ մյուս կողմում՝ նավահանգստի, երկաթուղու և տրանսպորտի աշխատողները, որոնք բողոքում են աշխատավարձի համար գործադուլների դեմ: Կրկնակի հարվածի դեպքում առաքման ժամանակացույցը և ժամկետները կարող են ավելի ուշանալ:
1. Բանգլադեշի գործակալները գործադուլ են անում
Հունիսի 28-ից Բանգլադեշի մաքսային ձևակերպումների և բեռնափոխադրումների (C&F) գործակալները 48 ժամյա գործադուլ կանեն՝ իրենց պահանջները բավարարելու համար, այդ թվում՝ լիցենզավորման կանոնների 2020 թվականի փոփոխությունների համար։
Գործակալները նմանատիպ մեկօրյա գործադուլ են հայտարարել նաև հունիսի 7-ին՝ նույն պահանջներով դադարեցնելով մաքսային ձևակերպումները և նավագնացության գործունեությունը երկրի բոլոր ծովային, ցամաքային և գետային նավահանգիստներում, իսկ հունիսի 13-ին նրանք դիմում են ներկայացրել Ազգային հարկային հանձնաժողովին։ Նամակ՝ խնդրելով փոփոխել լիցենզիայի որոշակի մասեր և այլ կանոններ։
2. Գերմանական նավահանգստի գործադուլ
Գերմանիայի մի քանի ծովային նավահանգիստների հազարավոր աշխատողներ գործադուլ են հայտարարել, ինչը մեծացրել է նավահանգստային գերբեռնվածությունը: Գերմանիայի ծովային նավահանգստի աշխատողների արհմիությունը, որը ներկայացնում է Էմդենի, Բրեմերհավենի, Բրակհավենի, Վիլհելմհավենի և Համբուրգի նավահանգիստների մոտ 12,000 աշխատողների, հայտնել է, որ Համբուրգում կայացած ցույցին մասնակցել է 4,000 աշխատող: Բոլոր նավահանգիստների գործունեությունը կասեցված է:

Maersk-ը ծանուցման մեջ նաև նշել է, որ դա անմիջականորեն կազդի Բրեմերհավենի, Համբուրգի և Վիլհելմհավենի նավահանգիստներում իր գործունեության վրա։
Maersk-ի կողմից Սկանդինավյան խոշոր տարածաշրջանների նավահանգիստների վերջին իրավիճակի մասին հայտարարության մեջ նշվում է, որ Բրեմերհավենի, Ռոտերդամի, Համբուրգի և Անտվերպենի նավահանգիստները բախվում են շարունակական գերբեռնվածության և նույնիսկ հասել են կրիտիկական մակարդակի: Գերբեռնվածության պատճառով Ասիա-Եվրոպա AE55 երթուղու 30-րդ և 31-րդ շաբաթների ուղևորությունները կհարմարեցվեն:
3 Ավիաընկերությունների գործադուլներ
Եվրոպայում ավիաընկերությունների գործադուլների ալիքը սրում է Եվրոպայի տրանսպորտային ճգնաժամը։
Հաղորդագրությունների համաձայն, Բելգիայում, Իսպանիայում և Պորտուգալիայում իռլանդական Ryanair բյուջետային ավիաընկերության անձնակազմի որոշ անդամներ եռօրյա գործադուլ են սկսել աշխատավարձի շուրջ վեճի պատճառով, որին հաջորդել են նաև Ֆրանսիայում և Իտալիայում աշխատող աշխատակիցները։
Եվ բրիտանական EasyJet-ը նույնպես կբախվի գործադուլների ալիքի։ Ներկայումս Ամստերդամի, Լոնդոնի, Ֆրանկֆուրտի և Փարիզի օդանավակայանները քաոսի մեջ են, և շատ չվերթներ ստիպված են եղել չեղարկել։ Գործադուլներից բացի, ավիաընկերությունների համար գլխացավանք է առաջացնում նաև անձնակազմի լուրջ պակասը։
Լոնդոնի Գատվիկը և Ամստերդամի Սխիպհոլ օդանավակայանները հայտարարել են չվերթների թվի սահմանափակման մասին: Քանի որ աշխատավարձերի բարձրացումը և նպաստները լիովին չեն կարողանում համընթաց քայլել գնաճի հետ, գործադուլները որոշ ժամանակով կդառնան նորմա եվրոպական ավիացիոն արդյունաբերության համար:
4. Գործադուլները բացասաբար են անդրադառնում համաշխարհային արտադրության և մատակարարման շղթաների վրա
1970-ականներին գործադուլները, գնաճը և էներգիայի պակասը համաշխարհային տնտեսությունը ճգնաժամի մեջ գցեցին։
Այսօր աշխարհը բախվում է նույն խնդիրներին. բարձր գնաճ, էներգամատակարարման անբավարարություն, տնտեսական անկման հնարավորություն, մարդկանց կենսամակարդակի անկում և հարուստների ու աղքատների միջև խորացող անջրպետ։
Վերջերս Արժույթի միջազգային հիմնադրամը (ԱՄՀ) իր վերջին «Համաշխարհային տնտեսական հեռանկարներ» զեկույցում բացահայտել է մատակարարման շղթայի երկարաժամկետ խափանումների պատճառած վնասը համաշխարհային տնտեսությանը։ Նավագնացության հետ կապված խնդիրները համաշխարհային տնտեսական աճը կրճատել են 0.5%-1%-ով, իսկ հիմնական գնաճը աճել է մոտ 1%-ով։
Սրա պատճառն այն է, որ մատակարարման շղթայի խնդիրների պատճառով առևտրի խափանումները կարող են հանգեցնել տարբեր ապրանքների, այդ թվում՝ սպառողական ապրանքների գների բարձրացմանը, խթանելով գնաճը և ունենալով աշխատավարձերի անկման և պահանջարկի կրճատման հետևանքներ։